Les hélicoptères à double rotor, également appelés hélicoptères à rotor coaxial, se composent d’une paire de rotors qui tournent dans des directions opposées. Un rotor est placé au-dessus de l’autre. Les hélicoptères coaxiaux sont populaires en raison de leur nette stabilité pendant le vol, ce qui facilite leur apprentissage. Il est également considéré comme une activité intérieure préférée par rapport au modèle à rotor unique. La maniabilité le rend idéal et sûr même dans la maison de quelqu’un.
Théorie de base : Lorsqu’un hélicoptère ne bouge pas, son moment cinétique est nul. Une fois le moteur démarré, il produit une quantité importante de moment cinétique qui peut faire tourner le corps de l’hélicoptère dans le sens opposé aux rotors. Pour maintenir la stabilité du vol, des rotors coaxiaux sont utilisés en faisant tourner chaque rotor dans des directions opposées. Cela permet au fuselage de maintenir un moment cinétique nul.
Comment ça marche ? : Les hélicoptères coaxiaux n’ont pas nécessairement besoin d’un rotor de queue. Le couple créé par les 2 rotors tournant dans des sens opposés s’annule. Cela conduit à des capacités de vol et de vol stationnaire plus stables. La fleur est l’un des éléments principaux du vol d’un hélicoptère. Lorsque le pilote ralentit ou accélère l’un des 2 rotors, il peut contrôler le vol stationnaire ou la direction de l’hélicoptère.
Pourquoi choisir un hélicoptère bi-rotor ? : Les conceptions coaxiales sont remarquables pour leur capacité à maximiser chaque puissance moteur disponible. Un rotor de queue rejette naturellement une partie de la puissance qui aurait été utilisée pour la portance et la poussée. Il a également remarqué que la plupart des hélicoptères R/C à double rotor ont moins de bruit. Les hélicoptères R/C conventionnels génèrent un fort bruit de « soufflage » en raison de l’interaction impliquant le flux d’air entre les rotors principal et de queue. De plus en plus d’hélicoptères coaxiaux disponibles sur le marché consomment aujourd’hui moins d’espace, ce qui en fait un modèle plus compact.
Points à considérer : La vitesse des rotors doit être correctement contrôlée et maintenue. La stabilité d’un hélicoptère R/C coaxial dépend fortement du calage des 2 rotors, de sorte que tout écart peut entraîner des effets néfastes. Un autre inconvénient est la possibilité que les rotors se heurtent, en particulier lors de manœuvres de vol extrêmes.
Récemment, de plus en plus d’hélicoptères R/C ont commencé à adopter une conception coaxiale simplifiée. Ce nouveau modèle se compose d’un système de rotor coaxial sans flexion avec des pales à pas fixe et un plateau cyclique. Une chose est claire, les hélicoptères R/C à double rotor feront certainement sensation dans les deux prochaines années.
Il existe un site Web qui contient d’excellentes informations sur les hélicoptères RC, le site s’appelle : RC Helicopters World et peut être trouvé à cette URL :
http://www.rc-helicopters-world.com
Par Robert W. Benjamin
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