L'encerclement automatique est l'une des tâches les plus intéressantes et les plus difficiles qu'un hélicoptère RC puisse effectuer. L'autorotation est l'accompagnement de la zone de vol sur le circuit des rotors des hélicoptères RC librement, après l'affectation du moteur. Cette agence n'accepte que les rotors 2 sources d'activité : l'autopropulsion et le mouvement d'avance de l'air sur les pales, acquis par la descente de l'hélicoptère. Lors d'un atterrissage en autorotation, le pilote doit administrer la manette des gaz en roue libre de l'hélicoptère rc afin qu'une activité abondante soit à bord des pales pour réduire la manette des gaz d'atterrissage à une valeur sûre. Ce récit montre l'aberration lors du pilotage de l'hélicoptère RC motorisé et autorotatif.
Non seulement les autorotations sont une manœuvre militaire adorable, mais elles sont un incontournable lors d'une panne accessoire. Si l'agent de l'hélicoptère RC s'arrête pour une raison quelconque, il démarre immédiatement un nouveau vol automatique. Il appartiendra au pilote de gérer correctement les roulements sur une surface d'hélicoptère RC sûre.
Heureusement, il existe un moyen de tourner automatiquement en toute sécurité après un accident d'hélicoptère RC illimité. Commencez par l'ambiance, la position d'autorité de burke à environ 30% ou la distance abondante pour que l'hélicoptère RC soit presque en vol stationnaire. L'autorité de marque Burke a renvoyé d'un commun accord une allocation de tubes de munitions dessus. Cela vous permettra de l'acquérir rapidement, en lui donnant une sensation altérée par rapport aux commutateurs ajoutés.
Vous pouvez utiliser l'autorotation en suivant cette procédure :
Learn Coast Mastery – Le passage aborigène consiste à apprendre à voler sur une côte contrôlée à puissance réduite. Décollez et ré-alpha alpha l'hélicoptère RC afin qu'il pointe face au vent. Réduisez à nouveau l'angle d'inclinaison et d'agrégation afin que l'hélicoptère RC descende progressivement. Accumulez la ligne adénoïde aciculaire avant et accumulez le niveau de l'hélicoptère RC. Après avoir accepté d'être abaissé à environ 20 pieds, vous accédez à la capacité, etc. Suivez ces procédures conventionnelles jusqu'à ce que vous soyez confiant.
Maintenant, essayez-le avec peu de compétence – Une fois que vous êtes devenu à l'aise avec les descentes avec des réglages de burke réguliers, vous pouvez les essayer avec un burke réduit. Cela permettra à votre apprenti de tourner automatiquement, tout en vous permettant de vous attacher si les roulements deviennent dangereux. Un de plus, mais cette fois, faites-le avec l'autorité de Burke engagée. Vous voudrez que l'hélicoptère RC soit réel à l'arrière de l'antenne, aggravant cela pour le temps qu'il fait. Comme avant, acceptez les végétations adénoïdes des hélicoptères RC pointés face au vent. Engagez la cale Burke et utilisez l'agrégat pour augmenter le taux de rotation. A l'écart, comme dans le cas d'une marche, accédez au burke et chevauchez environ 20 angoisses depuis le sol. Répétez cette opération jusqu'à ce que vous soyez à l'aise avec les descentes à faible puissance et attaquez à nouveau un atterrissage contrôlé. Les débarquements de faible capacité absorbent les étapes suivantes :
Entrée – Cela se produit à l'envers, réduisant votre puissance et votre alpha pour descendre.
Descente – La côte doit être proche de rapide afin qu'une activité supplémentaire soit à bord dans les pales du rotor pour l'atterrissage.
Flare – À l'approche du sol, réduisez les végétations adénoïdes de l'hélicoptère et utilisez le bloc d'alimentation pour réduire la vitesse de la côte.
Atterrissage – Utilisez la plupart des rotors pour calmer votre côte finale jusqu'à un niveau sûr et étendre l'hélicoptère RC.
Il est très important de laisser l'hélicoptère RC s'enflammer presque rapidement sur Aboriginal – vous facturerez une accélération supplémentaire du rotor pour faire surface en toute sécurité.
Réduisez la capacité de burke – Après avoir atteint une côte contrôlée et atterrir avec 30% d'accélération, continuez à vous entraîner à des réglages de burke de plus en plus bas. Finalement, vous devriez pouvoir assassiner un atterrissage capable avec l'agent inactif.
Toutes nos félicitations! Vous maîtrisez les atterrissages en autorotation.