J'ai décidé d'acheter le MAWA010B2 en rouge pour moi-même. Nous vendons cet hélicoptère à bas prix et je voulais voir comment il vole vraiment. J'ai donc pensé en obtenir un et ensuite je pourrais faire une évaluation de vol pour mes clients.
J'ai reçu le MAW010B2 (pour ceux qui ne connaissent pas MAW signifie Model Airplane Workroom) et il était prêt à voler. Il avait une télécommande, un adaptateur secteur, une batterie rechargeable (Li-Po) et un manuel d'instructions approprié sur la façon de piloter ce RC. J'ai ouvert la boîte et j'ai tout sorti en premier. Après l'avoir sorti, je me suis demandé si les lames étaient cassées et j'ai essayé de les redresser, puis j'ai voulu les resserrer car elles semblaient vraiment lâches. C'est bon, ils sont lâches et peuvent être pliés, lorsque vous allez piloter cet hélicoptère rc, vous n'avez pas besoin de serrer ces pales et vous ne devriez pas les serrer, elles se redresseront tout de suite lorsque vous pousserez lentement. accélération vers l'avant. Comme d'autres hélicoptères de démarrage fabriqués en Chine, les instructions sont un peu difficiles à comprendre en partie, elles ne sont pas écrites par quelqu'un qui parle l'anglais comme première langue, mais vous voyez l'idée. Je ne comprenais pas combien charger l'hélicoptère la première fois. Après la première fois, vous devez charger l'hélicoptère pendant 2 heures pour en tirer un bon temps de vol.
Après avoir tout lu et chargé la batterie jusqu'à ce qu'elle soit suffisamment chaude, soit environ 2 heures, j'ai débranché le chargeur et connecté la batterie au moteur de l'hélicoptère. Cet hélicoptère RC est agréable car vous tirez la pièce en plastique avant vers l'avant, en déclipsant les deux crochets supérieurs et en chargeant la batterie alors qu'elle est encore sur l'hélicoptère, et lorsque vous avez terminé, il faut dix secondes pour accrocher la batterie dans l'hélicoptère et tirer la partie en plastique là-bas pour le look. La télécommande nécessite 8 piles AA pour fonctionner. Une fois que je les ai eus, il était temps de les tester.
Assurez-vous que l'antenne est complètement déployée, car ce type d'hélicoptère n'a déjà qu'une portée d'environ 30 mètres. Ne laissez pas cet hélicoptère sortir de la plage, s'il monte trop haut, descendez et abaissez LENTEMENT la manette des gaz, jamais moins de la moitié, et si l'hélicoptère commence à descendre, poussez la manette des gaz vers le haut pour mettre l'hélicoptère à niveau. J'ai appris à mes dépens que si vous le laissez tomber trop vite, le plein régime ne ralentira pas suffisamment cet hélicoptère et la première chose à casser sera les patins d'atterrissage. Rien qu'un peu de colle, du ruban électrique et de la patience ne puisse réparer, mais quelle douleur. Alors restez dessous et ne le laissez jamais descendre trop vite. Les rails inférieurs peuvent être dévissés et remplacés, mais je n'ai pas compris comment commander des pièces supplémentaires pour ce modèle particulier, donc si l'un d'entre vous peut le comprendre, j'aimerais le savoir.
Voici une autre astuce. La première fois que j'ai piloté cet hélicoptère RC, c'était à l'extérieur et il y avait un peu de vent, je n'ai pas vraiment remarqué le vent, mais mon hélicoptère l'a fait. La première fois que vous pilotez ce RC, je suggérerais que l'intérieur d'une salle de sport ou simplement un grand parking ouvert ou un terrain herbeux soit encore mieux. La première chose que j'ai faite a été d'augmenter lentement la manette des gaz, de faire bouger les hélices, puis, comme le disent les instructions, je l'ai poussé davantage pour faire décoller l'hélicoptère afin de ne pas basculer et casser quelque chose. Une fois qu'il est en l'air, assurez-vous de tirer un peu sur la manette des gaz pour qu'il ne vole pas très haut. Ma suggestion est de prendre votre temps pour les trois ou quatre premiers vols et de le garder à 6 à 8 pieds du sol et de vous entraîner à le tourner et à le faire voler dans certaines directions. Soyez patient, c'est pour ça que j'ai lâché le mien, j'étais impatient et voulais « Voir ce que ça peut faire » ce qui était évidemment une erreur.
Lorsque vous allumez la télécommande pour la première fois. Allumez d'abord l'hélicoptère et le voyant rouge s'allumera, ce qui est plutôt cool la nuit, il éclaire l'avant de l'hélicoptère, ce qui, sur mon hélicoptère rouge, avait l'air bien. Mais quand il est allumé, allumez la télécommande avec l'interrupteur. Le voyant rouge clignotera, puis s'éteindra à nouveau. Poussez lentement la manette des gaz à fond une fois, vous remarquerez qu'il ne démarre toujours pas l'hélicoptère. En haut, plein gaz (gâchette gauche), le voyant clignotera très rapidement, puis accélérera complètement, et le voyant restera allumé jusqu'au bout puis clignotera plus lentement au bout d'une minute. Vous êtes maintenant calibré et prêt à voler.
Directement à droite de la gâchette gauche se trouve un interrupteur à glissière, plus il glisse vers le haut, plus vous obtenez d'accélération dans toutes les positions, j'ai mis le mien aux 2/3 de la hauteur. Si votre hélicoptère a du mal à monter un peu plus haut (pas plus de 20 à 30 pieds), montez-le. S'il monte trop facilement, baissez-le. Si vous ne pouvez pas vous lever facilement, considérez également que vous n'avez peut-être plus de piles et que vous devez les recharger. La gâchette droite consiste à faire tourner l'hélicoptère à droite ou à gauche à l'aide de l'hélice arrière. Il peut également être poussé vers le haut pour vous donner une poussée vers l'avant, pas beaucoup, mais un mouvement. Peut également être calibré avec tous les interrupteurs à glissière. Je ne suis pas encore un pro dans ce domaine, vous devrez donc jouer avec, mais pendant que vous l'êtes, des hauteurs basses sont suggérées.
Cet hélicoptère peut prendre une chute de 5 ou 6 pieds lorsque vous faites des erreurs, il arrête immédiatement l'accélérateur complètement pour que les pales ne collent pas au sol s'il se retourne, je peux imaginer que quelque chose se casse mais je n'ai pas pourtant j'ai eu ce problème.
En conclusion, le MAW010B2 est un excellent hélicoptère pour les pilotes débutants à intermédiaires âgés de 12 ans et plus, bien que je suggère à toute personne de moins de seize ans d'avoir un adulte et que vous deviez prendre la courbe d'apprentissage lentement. La batterie, complètement chargée, durera 10 à 15 minutes de vol solide. Il pourrait charger un peu plus vite, mais quand il est prêt, vous oubliez l'attente désagréable. C'est l'un des modèles de démarrage les plus beaux. Il a un look moderne. J'ai déjà reçu quelques compliments à ce sujet. Avec des soins appropriés et des compétences de vol améliorées, je suis sûr que cet hélicoptère RC électrique vous procurera beaucoup de plaisir au fil du temps. Pour la faire durer plus longtemps, rechargez toujours la batterie immédiatement après l'épuisement du vol, puis laissez-la pendant 5 minutes avant de reprendre le vol pour laisser refroidir le moteur. Cela aidera à empêcher le moteur de « brûler ». De plus, ne laissez jamais la batterie complètement déchargée pendant une longue période. Le stockage d'une batterie Li-Po non chargée pourrait l'empêcher de tenir une charge et entraînera le remplacement de la batterie plus tôt que tard. Les piles ne sont pas bon marché. Et toujours, volez toujours dans une zone complètement dégagée pour réduire les risques de dommages lorsque vous vous écrasez. Si vous êtes patient et que vous ne sortez pas de la plage de contrôle, cela durera longtemps. Cela vous en donnera pour votre argent.
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