J'ai récemment eu le plaisir d'obtenir mon propre Dyna Hawk GX : Blackguard. Il est venu dans un kit, prêt à voler. Le kit comprenait l'hélicoptère, la télécommande, l'adaptateur secteur, la batterie rechargeable (Li-Po), 4 pales supplémentaires (2 pour chaque rotor), un petit tournevis (utilisé pour serrer les pales et autres réparations), un manuel d'instructions et une liste de Composants. La première chose que j'ai faite lorsque j'ai ouvert le kit a été de sortir le Dyna Hawk GX. Après l'avoir sorti, regardé et aligné les lames correctement, j'ai continué en retirant le reste du contenu pour m'assurer que tout était là. Après avoir fini de vérifier, j'ai pris le manuel et je l'ai lu. Fabriqué en Chine, le manuel a des traductions en anglais et en chinois. Certaines des instructions étaient un peu déroutantes, mais dans l'ensemble, elles m'ont guidé tout au long du processus de préparation du vol.
Après avoir lu le manuel, l'étape suivante consiste à charger la batterie Li-Po et à obtenir 8 piles AA (non incluses) pour la télécommande. La télécommande elle-même a 2 manettes. L'un des pouces contrôle la manette des gaz ou « la profondeur » et l'hélicoptère tourne ou contrôle la « direction ». Il y a aussi 2 boutons sous la manette des gaz que vous utilisez pour « régler » votre hélicoptère en vol. Ces boutons sont utilisés pour réduire le « spin » et aider l'hélicoptère à planer droit. (Pour des instructions supplémentaires, consultez le manuel.)
Une fois la batterie complètement chargée, suivez les instructions pour l'installer sous le Dyna Hawk GX. L'astuce consiste à faire en sorte que les fils où vous connectez la batterie soient « rentrés » dans la « cabine » et à l'écart. C'est le seul moyen de «cliquer» la batterie en place et de la laver, sans accrocher de fils. Une fois la batterie connectée, le cockpit de l'hélicoptère a une lumière clignotante continue qui indique que le Dyna Hawk est prêt. Vous êtes maintenant « presque » prêt à voler.
Installez 8 piles AA dans la télécommande, vissez l'antenne et déployez-la, puis allumez la télécommande. Gardez toujours l'antenne entièrement déployée lors de l'utilisation. Ne pas le faire pourrait entraîner une « perte de réception » entraînant une perte de contrôle et un crash. Avec la batterie installée et la télécommande allumée, poussez légèrement le levier d'accélérateur vers l'avant (vers le haut), ce qui fait tourner les deux pales en créant une « portance ». Si les pales de votre hélicoptère tournent, vous êtes prêt à voler après quelques ajustements simples. (voir le manuel pour ces réglages.)
Une fois les réglages effectués, il est temps de s'amuser ! Le Dyna Hawk GX est un hélicoptère RC électrique « d'intérieur ». Il n'est pas fait pour le vol en plein air. Ma recommandation (ainsi que les fabricants) est de trouver un espace intérieur « grand ouvert » pour le faire voler. Une grande zone de vol serait un terrain de basket intérieur sans obstacles. Étant impatiente et aussi à cause du mauvais temps, j'ai décidé d'essayer la mienne dans le salon. (Je ne le recommande pas, et j'expliquerai pourquoi plus tard.)
Au début, il m'a fallu un certain temps pour m'habituer à l'accélérateur. Le manuel suggère de s'entraîner pour s'habituer aux commandes de vol et propose quelques exercices différents à maîtriser. Je recommande de les faire si vous êtes un premier dépliant. Une fois que je me suis habitué à l'accélérateur, j'ai rapidement pu faire voler le Dyna Hawk GX dans le salon. Le virage réagit très rapidement, basculant parfois, la poussée du pouce « droite » est donc cruciale. Assurez-vous également qu'il n'y a pas de courants d'air, de fenêtres ouvertes ou d'aérations dans votre zone de vol. La moindre brise peut empêcher le Dyna Hawk GX de voler correctement et de perdre le contrôle. Avec un peu de pratique, la maîtrise des commandes de vol avec le Dyna Hawk GX est rapide et vous volerez bientôt pour recharger complètement la batterie.
Maintenant, la raison pour laquelle je recommande de ne pas voler autour des obstacles : alors que le Dyna Hawk GX est un hélicoptère RC assez bien construit, surtout pour le prix, il n'est pas indestructible. Normalement, si vous perdez l'accélérateur, il tombera directement et rebondira sur le sol sans trop de problèmes. Mais s'il vous arrive d'atterrir sur un objet (disons un canapé par exemple), cela peut causer des dommages. Quand j'ai percuté un canapé, les lames l'ont frappé et j'ai cassé la partie intérieure en plastique du manche. Cette pièce fait tourner les pales inférieures à la même vitesse que les pales supérieures et permet d'éviter que l'ensemble de l'hélicoptère ne tourne (il agit comme un rotor de queue). Si je ne m'étais pas écrasé sur le canapé, aucun dommage n'aurait été fait. Mon erreur. Heureusement, beaucoup de « magasins de loisirs » ont des pièces de rechange et cette pièce peut être remplacée pour un investissement mineur. J'ai personnellement choisi une pièce d'arbre interne en aluminium afin que ce problème ne se reproduise pas. Je ne volerai désormais que dans des zones « sans obstacle » avec beaucoup d'espace.
En conclusion, le Dyna Hawk GX est un excellent hélicoptère pour les pilotes débutants à intermédiaires âgés de 12 ans et plus. La batterie, complètement chargée, durera 10 à 15 minutes de vol solide et se charge également relativement rapidement. Cela rend l'attente entre les vols plus courte et vous donne plus de plaisir continu. C'est l'un des plus beaux designs apache et j'ai déjà reçu plusieurs compliments à ce sujet. Avec des soins appropriés et des compétences de vol améliorées, je suis sûr que cet hélicoptère RC électrique vous procurera beaucoup de plaisir au fil du temps. Pour la faire durer plus longtemps, rechargez toujours la batterie immédiatement après l'épuisement du vol, puis laissez-la pendant 5 minutes avant de reprendre le vol pour laisser refroidir le moteur. Cela aidera à empêcher le moteur de « brûler ». Aussi, ne laissez jamais la batterie déchargée pendant une longue période. Le stockage d'une batterie Li-Po non chargée pourrait l'empêcher de tenir une charge et entraînera le remplacement de la batterie plus tôt que tard. Les piles ne sont pas bon marché. Soufflez de temps en temps le Dyna Hawk GX avec de l'air pour vous débarrasser de la poussière qui pourrait s'y être collée. Et toujours, volez toujours dans une zone complètement dégagée pour réduire les risques de dommages lorsque vous vous écrasez. Faites ces choses et le Dyna Hawk GX : Blackguard restera un autre excellent ajout à votre arsenal de véhicules RC électriques !