Introduction:
Les drones modernes sont des machines incroyables capables de faire des choses incroyables dans l'environnement marin et de plaisance. Ils peuvent être utilisés pour repérer des bancs de poissons, localiser un mouillage ou une zone ouverte dans un port pour jeter l'ancre, localiser un bordereau assigné, prévisualiser une plage ou une île immaculée, localiser des caractéristiques ou des personnes tombées par-dessus bord, pour capturer de superbes vidéos et photos. du bateau au mouillage ou en route, ou même déposer des équipements de sécurité ou d'autres équipements dans des endroits éloignés.
Cependant, les drones doivent être traités différemment lorsqu'ils sont utilisés dans des environnements terrestres ou terrestres, en plus de modèles spécifiques mieux adaptés aux environnements marins et de plaisance.
1 : Types et modèles de drones
Un certain nombre de problèmes doivent être pris en compte lors de la sélection d'un drone pour cet environnement : DJI et Yuneec fabriquent un certain nombre de drones capables d'être utilisés dans cet environnement. Le drone Splash est résistant à l'eau et est un excellent drone pour cet environnement. GoPro et DJI viennent de présenter de nouveaux petits modèles qui se « plient » et se rangent dans de petits sacs à dos et sont capables de voler plus de 20 minutes dans 20 nœuds de vent !
R : Taille – pensez à comment et où vous allez ranger votre drone à bord de votre yacht – sur un lit, dans un casier de rangement, dans le cockpit. Le drone doit être stocké dans un endroit sûr où les invités et l'équipage ne jetteront pas d'objets sur le drone ou ne frapperont pas le drone.
B : Temps de vol – tenez compte du temps de vol et de la capacité de la batterie. Les petits drones peuvent avoir un temps de vol inférieur à 10 minutes, tandis que les plus gros drones volent jusqu'à 25 minutes. Pour une vidéo occasionnelle, 10 minutes de temps de vol peuvent suffire, cependant, si vous avez l'intention d'utiliser le drone pour localiser des bancs de poissons ou des mouillages éloignés, envisagez d'acheter un drone avec des temps de vol plus longs.
C : Caméra – De nombreux drones sont équipés de leur propre caméra, tandis que d'autres peuvent utiliser des caméras externes telles qu'une Gopro ou un DSLR. Les caméras incluses vont de la basse résolution avec des images stockées sur une carte mémoire, tandis que d'autres sont capables d'une résolution 4K (qualité de diffusion) et relaient les images en direct via WIFI vers un smartphone, une tablette ou des écrans LCD de contrôleur. Les caméras externes offrent généralement au propriétaire plus d'options et des résolutions plus élevées, mais peuvent ne pas être entièrement intégrées au système de contrôleur inclus.
Un exemple est le Yuneec Typhoon G configuré pour utiliser les caméras GoPro Hero3 ou 4 4K. Il s'agit d'une excellente configuration, capable d'une vidéo exceptionnellement stable dans la plupart des conditions de vent. Cependant, alors que l'opérateur peut voir ce que la caméra voit sur l'écran LCD du contrôleur Typhoon, le contrôleur ne peut contrôler aucune des fonctionnalités de la caméra de la GoPro, et l'opérateur doit activer le bouton d'enregistrement vidéo sur la GoPro avant la prise de vue. éteint et ne peut arrêter l'enregistrement vidéo qu'après la prise en charge du drone. Les caméras intégrées peuvent généralement être contrôlées à partir du contrôleur.
D : Capacité à gérer les conditions venteuses – Il s'agit d'un problème important que les opérateurs doivent prendre en compte lors de l'achat d'un drone. De nombreux drones petits et plus anciens, tels qu'un drone Parrot AR plus ancien ou un drone SYMA X5SW plus récent, n'ont pas beaucoup de fonctionnalités et n'ont pas la capacité de stabiliser le vol face à des vents supérieurs à 5-10 nœuds. De plus, ces drones n'ont pas de supports de caméra stabilisés pour lisser les oscillations et les rotations dans des conditions venteuses. Les drones plus grands et les drones avec une meilleure électronique et des supports de caméra à cardan intégrés ont de meilleures capacités vidéo pour les vents violents.
E : Récupérable – de nombreux petits drones n'ont pas la capacité de « se replier » et sont difficiles à atterrir dans toutes les conditions. La plupart des nouveaux drones ont une capacité « d'origine » hautement développée et peuvent atterrir automatiquement à leur emplacement d'origine.
La plupart des drones, sinon tous, utilisent aujourd'hui le GPS. D'autres drones utilisent un appareil portatif ou monté au poignet afin que le drone puisse « s'installer » sur le contrôleur ou un autre emplacement sur l'appareil. Les nouveaux drones intègrent une combinaison de reconnaissance optique et de localisation GPS du contrôleur. Le dernier drone de DJI est doté d'un appareil photo orienté vers le bas qui prend des milliers de photos au décollage, puis compare les photos au lieu d'atterrissage. À mon avis, c'est une technologie fantastique si vous utilisez le drone depuis un yacht ou un bateau en mouvement !
Une autre caractéristique que les nouveaux drones intègrent est la technologie de collision d'objets qui permet au drone de « voir » et d'éviter les côtés du navire, les arcs radar et d'autres structures susceptibles d'interférer avec le vol ou l'atterrissage.
2. Utilisation sûre d'un drone à bord – Un drone est un robot qui utilise des moteurs puissants pour faire tourner des hélices – des hélices capables de causer des blessures graves si le drone entre en contact avec l'opérateur ou les invités à bord. Les opérateurs doivent savoir qui se trouve à proximité du drone, à la fois au décollage et à l'atterrissage. De plus, les opérateurs doivent éviter de heurter les arcs radar, les stabilisateurs, les drapeaux, les flybridges et autres structures sur les yachts et les navires. Les opérateurs doivent être sûrs de planifier comment ils utiliseront le drone – de la proue, de la poupe, d'un pont ouvert ou du haut du pont.
3. Stockage en toute sécurité d'un drone à bord – Je recommande fortement d'utiliser un étui rembourré souple ou rigide pour transporter et stocker un drone à bord d'un yacht, d'un bateau ou d'un navire. Amener un drone à bord d'un yacht, d'un navire ou d'un navire sans protection pour le stockage signifie que des dommages se produiront.
4. Entretenir votre drone à bord – Assurez-vous d'inclure une petite trousse à outils avec des outils à utiliser sur un drone : petites pinces et tournevis, petit jeu de vis Allen, vis de rechange, jeu de petites clés, écrous et verrous d'hélice, hélice outil de démontage, petit couteau de poche, attaches zippées, ruban adhésif, spray nettoyant terminal, spray silicone pour protéger votre drone de l'eau salée et de l'air salin, etc. Un grand flacon pulvérisateur d'eau douce sera nécessaire pour laver l'eau salée au cas où votre drone nagerait !
Assurez-vous d'ajouter des hélices de rechange – beaucoup d'entre elles – des pieds d'atterrissage de rechange, des batteries CHARGEES de rechange, une batterie 12V ET 110V, des câbles de connexion de batterie, des batteries de contrôleur de rechange et/ou un chargeur de contrôleur et des protections d'hélice de rechange.
5. Limites du drone lors du vol d'un drone au-dessus de l'eau – L'opérateur DOIT être conscient de l'utilisation de la batterie du drone et du temps de vol. La plupart des contrôleurs affichent le niveau de charge de la batterie du drone. Au niveau de 50 %, je recommande fortement à l'opérateur d'initier le processus de retour pour récupérer le drone ou le drone peut aller prendre un bain ! De plus, l'opérateur doit attacher une minuterie au contrôleur afin que l'opérateur soit conscient du temps de vol.
Notez que bien que le lancement du drone soit relativement rapide et facile, l'atterrissage et la récupération du drone peuvent être très difficiles et peuvent utiliser toute la capacité restante de la batterie.
6. Batteries de drones – la plupart sinon toutes les batteries utilisées pour les drones et leurs contrôleurs sont des batteries LIPO et sont sujettes à la génération d'une grande quantité de chaleur et nécessitent des techniques de charge et de stockage très spécifiques. Les batteries LIPO doivent être transportées dans des emballages spéciaux en aluminium et certainement pas dans le drone. Des chargeurs spéciaux sont nécessaires pour charger les batteries LIPO. De plus, la recharge des batteries épuisées peut prendre jusqu'à 2 heures. L'opérateur du drone doit donc s'assurer que les batteries principales et de secours sont chargées lorsque l'opérateur et le drone arrivent à bord. L'opérateur doit laisser suffisamment de temps pour recharger les batteries après utilisation. Les opérateurs doivent envisager l'achat d'un chargeur multi-batterie.
7. Utilisation de smartphones et de tablettes – Les opérateurs doivent s'entraîner à connecter le drone à leur smartphone et/ou tablettes au contrôleur Drones. A bord d'un navire en mouvement ce n'est pas le moment de se familiariser avec le fonctionnement des opérateurs de drones. Ceci est particulièrement important si l'opérateur utilise une caméra GoPro, car l'opérateur devra apprendre la procédure de « couplage » WiFi afin que le drone, le contrôleur et la caméra GoPro puissent communiquer.
Un pare-soleil est un accessoire indispensable pour faire fonctionner un drone en plein soleil ! Les opérateurs doivent savoir comment fixer le capot à l'appareil et comment utiliser le pavé tactile avec le capot en place.
Les opérateurs doivent envisager d'ajouter une longe attachée au contrôleur – cela empêche le contrôleur d'être perdu par-dessus bord et permet à l'opérateur d'utiliser les deux mains pour faire fonctionner le drone lors de l'atterrissage.
8. Utilisez des protections d'hélice – Je recommande fortement aux opérateurs d'utiliser des protections d'hélice sur leur drone. Ils sont disponibles auprès de la plupart des fabricants ou de fournisseurs tiers. La plupart s'enclenchent simplement, comme les protections du Yuneec Typhoon G, tandis que d'autres, comme les protections d'hélice de la série SYMA, nécessitent de très petites vis cruciformes et un tournevis pour les fixer.
Les gardes empêcheront non seulement les hélices du drone de nuire aux invités et à l'équipage, mais aideront également à empêcher le drone de s'emmêler dans le gréement des voiliers debout et en marche, des stabilisateurs de bateaux de pêche, des arcs radar, des antennes radio et des dômes, des feux de navigation et des rails de sécurité. . ! Les protections d'hélice sont un accessoire MUST !
9. Stratégies de récupération des drones dans des conditions venteuses – Les drones sont difficiles, voire impossibles, à atterrir en toute sécurité dans des conditions venteuses. Dans la plupart des cas, l'opérateur appuie sur le bouton « home » et espère le meilleur. Une autre technique consiste à aligner le drone au-dessus de la tête et à « lâcher le drone du ciel » en espérant qu'il atterrira sur le pont ou le cockpit.
Une technique alternative consiste pour l'opérateur à « planer » le drone à portée de l'opérateur, puis l'opérateur attrape simplement le train d'atterrissage et abaisse le drone. L'opérateur doit porter des gants car l'opérateur pourrait facilement se couper le doigt sur l'hélice.
Une autre technique consiste à attacher une fine ligne lestée au drone de sorte que lorsque le drone est proche, l'opérateur attrape simplement la ligne et « abaisse » le drone.
Les nouveaux drones comprennent des caméras de reconnaissance optique et des logiciels qui devraient avoir la capacité de faire atterrir le drone dans des conditions venteuses et sur un yacht ou un navire en mouvement.
Notez que dans des conditions venteuses ou si vous opérez sur un yacht en mouvement ou même un bateau de croisière à passagers, vous devrez peut-être faire voler le drone devant le yacht ou le navire, puis laisser le drone « dériver » en position d'atterrissage. alors qu'il amenait lentement Drona sur le pont. J'ai vu un opérateur de drone essayer de faire atterrir son drone sur un bateau de croisière se déplaçant à plus de 20 nœuds. Au lieu d'utiliser la technique ci-dessus, l'opérateur a paniqué parce que la batterie de son drone était faible (!!) et a tenté de faire atterrir le drone en déplaçant le drone au milieu du navire, puis en le faisant voler latéralement pour atterrir sur le pont supérieur. L'opérateur n'avait absolument aucun contrôle en essayant de courir latéralement dans plus de 20 nœuds de vent et a totalement détruit son drone de 4 000 $ lorsqu'il s'est écrasé sur la superstructure en acier du navire de croisière !
Conclusion : Les drones sont de magnifiques outils pour la plaisance ou l'utilisation marine, cependant, les opérateurs doivent être conscients de leurs limites, établir des procédures, la sécurité, avoir à bord les outils et les pièces de rechange nécessaires pour en profiter pleinement et cela rend nos capacités incroyables.