Taille:
Alors comment décider ? Ma recommandation est de choisir d'abord votre radio, puis de soustraire son coût de votre argent total disponible et d'obtenir le plus gros (mais de qualité) hélicoptère que vous pouvez vous permettre. Ou vous pouvez décider de commencer avec un micro-hélicoptère comme le mCP X, qui est moins cher au départ, vous permet de voler à l'intérieur lors de l'apprentissage, moins cher lorsqu'il casse, de voler à l'extérieur lorsqu'il n'y a pas trop de vent et plus résistant aux chocs. Cela ne tient qu'à toi.
Je classe la taille en 4 étapes, avec la taille électrique brute entre parenthèses : Micro, Small, Medium et Large. Vous trouverez ci-dessous une liste de leurs avantages et inconvénients :
Micro (taille 100-200) :
Les avantages de la microhélice sont nombreux :
- Petit: Ils peuvent très bien voler à l’intérieur. En fait, il est possible de réaliser plus de la moitié de l'école de pilotage en salle avec un Micro CP Heli et la majeure partie de l'école de pilotage en salle avec un coaxial et un FP Heli. Leur petite taille les rend également plus faciles à transporter.
- Plus résistant aux chocs : Les Micro RC Helis sont plus résistants aux chocs simplement parce qu’ils pèsent moins. Rappelez-vous de la physique au lycée que plus la masse est grande, plus la force (c'est-à-dire lorsqu'il touche le sol) d'un objet est grande.
- Moins cher: Les micro-hélicoptères sont moins chers car ils utilisent moins de matériaux. C’est également parce qu’elles incorporent souvent plus de plastique que les hélices d’autres tailles. De plus, le coût de réparation réduit grâce à leur haute résistance aux chocs vous permet également de réaliser des économies. Enfin, les batteries microprop sont généralement constituées de 1 ou 2 cellules, qui sont généralement très bon marché (généralement moins de 15 $ pour 2 cellules et 10 $ pour 1 cellule). Niveau d'entrée (pas une meilleure marque / qualité supérieure / beaucoup de pièces en aluminium / pas de barre) Les Micro CP Helis coûtent généralement moins de 250 $ sans radio, tandis que les FP Helis coûtent généralement moins de 160 $ avec radio et le câble coaxial 120 $ avec radio. Remarque : Cela ne veut pas dire qu’il n’existe pas d’hélices de qualité bien moins chères que cette limite supérieure. Par exemple, le mCP X ne coûte désormais qu'environ 120 $ BNF, tandis que le Volitation 9053 coûte toujours environ 50 $.
Cependant, les inconvénients sont importants :
- Petit: Oui, parce qu’ils sont si petits, vous ne pouvez vraiment pas les faire voler aussi loin. Cela entre particulièrement en jeu lors de vols à l’extérieur et plus tard à l’école de pilotage du CP. De plus, ils sont beaucoup plus sensibles au vent, selon les modèles. Certains sont jetés tandis que d’autres moins. Bien sûr, si vous avez un câble coaxial, vous ne pouvez pas prendre l'avion à moins que ce soit une journée très calme de toute façon.
- Petit: Oui, je l’ai délibérément mentionné deux fois. Étant donné que les hélices CP de cette taille sont si petites, elles ont également tendance à être moins stables. De plus, ils ont moins de « sens », notamment lors des vols de voltige. C’est l’autre gros défaut : la voltige. Lorsque vous volez en acro sur un micro CP Heli, vous devez être plus précis. Vous aurez également tendance à voler plus bas qu'un hélicoptère plus gros afin de voir ce que fait l'élid, ce qui rend l'apprentissage de la voltige plus dangereux.
- Petites pièces : Comme l'hélicoptère est si petit, les vis et autres pièces sont également petites. Cela peut rendre la réparation très difficile car les vis se perdent facilement et la super colle ne colle pas assez bien à certaines pièces (comme les patins cassés). Ce dernier point n'est pas vraiment un problème : il suffit de congeler la colle et la colle va coller sur elle-même.
- Généralement fabriqué à partir de matériaux de qualité inférieure : La plupart des micro-hélicoptères RC ont un pourcentage plus élevé de pièces structurelles en plastique que les plus grands hélicoptères. C'est généralement bien car ils pèsent si peu que le plastique est généralement suffisant.
- Pas si intéressant : Plus le RC Heli est gros, plus il est excitant de voler. Bien sûr, les Micro RC Helis sont parfaits pour voler, d'autant plus que vous pouvez voler à l'intérieur, mais les hélicoptères plus gros sont beaucoup plus excitants à voler à l'extérieur car l'expérience de vol semble plus réelle.
En résumé : Micro RC Helis peut être un excellent hélicoptère pour n’importe qui, du débutant au confirmé, du coaxial au pas fixe en passant par le pas collectif. À mon avis, les hélicoptères Micro CP brillent de mille feux car ils vous permettent de terminer la plupart des cours de pilotage facilement et une fois que vous progressez sur des circuits rapides, ils survivent bien mieux aux accidents que les plus gros hélicoptères RC. Cependant, pour le vol général et surtout lors de l'apprentissage, ils subissent les coups du vent.
Si vous envisagez d'utiliser un câble coaxial, c'est la taille qu'il vous faut. De toute façon, ces hélios ne fonctionnent pas bien à l'extérieur, surtout s'ils sont petits. Un hacheur FP doit être soit micro, soit petit, mais je recommanderais le micro afin que vous puissiez économiser de l'argent pour un achat de CP ! 🙂
Si vous voulez un hélicoptère d'extérieur, ce n'est pas ça Le meilleur choix pour vous. Mais si vous volez bien ou pas trop loin, ce type peut être un excellent hélicoptère. Ma recommandation est que si vous possédez déjà un hachoir micro CP, augmentez la taille. Si votre budget est serré, un microheli est la solution idéale pour vous.
Je voudrais mentionner ici que financièrement, je considère un micro CP Heli comme le meilleur investissement. Vous n'avez pas à payer pour des cadres, des moteurs ou des batteries coûteux, mais vous pouvez profiter de presque toutes les fonctionnalités de vol plus courantes sur les plus gros hélicoptères. Le vol acrobatique sur un micro CP Heli de qualité est tout à fait possible et intéressant. Bien sûr, apprendre à piloter un plus gros hélicoptère est plus facile, mais pas nécessairement meilleur. Pourquoi ne pas explorer le monde du micro RC Helis !
Petit (taille 200-350) :
- Petit: Oui, parce qu’ils sont assez petits, ils sont plus faciles à transporter. Je peux voler un peu dans un garage pour 2 voitures ou plus et voler décemment dans une salle de sport. Comme la plupart des hélicoptères, il est préférable de les piloter à l’extérieur en raison de leur hauteur libre plus grande. De plus, comme ils sont plus gros que les microhélices, leur visibilité est meilleure lorsqu’ils volent plus loin en plein air.
- Plus facile: Parce qu'ils sont petits, ils ne pèsent pas grand-chose. Cela est dû à moins de matériaux, à des matériaux plus fins et à des batteries plus légères. Cela améliore leur résistance aux chocs, mais pas aussi bonne que la microhélice. Cependant, évitez de vous écraser.
- Moins cher: Leur petite taille les rend également moins chers que les CP Helis d'entrée de gamme en général. sous le 300 $ sans radio. Les FP Helis de cette taille coûtent probablement moins de 200 $ avec la radio et les câbles coaxiaux à moins de 140 $ avec la radio. Les coûts de réparation sont également inférieurs à ceux des hélices plus grandes en raison de la quantité moindre de matériaux par pièce. Enfin, les batteries sont généralement assez bon marché (moins de 30 dollars).
- Captivant: Parce qu'ils sont environ deux fois plus grands que les Micro RC Helis, les Small Helis sont beaucoup plus amusants à piloter. Même un petit câble coaxial peut être plus captivant qu'un micro CP Heli. Remarquez que je n'en ai pas dit plus AMUSEMENT qu'un hélicoptère CP, car ce n'est certainement pas vrai, mais le flux d'adrénaline est plus important sur un hélicoptère plus gros.
Les inconvénients du Small RC Helis sont :
- Petit: Oui, comme les microhélis, les petits hélicoptères sont sensibles au vent, avec une vitesse inférieure à 8 mph souhaitable lorsque vous pilotez un hélicoptère CP ou FP. Lors de l'apprentissage sur un CP ou un FP Heli, vous souhaiterez moins de 3 mph. J'ai piloté un petit coaxial à l'extérieur, mais tout ce que vous faites est de lutter contre le vent et quand il fait plus de 5 mph, vous ne pouvez même pas vous déplacer dans l'autre sens (cliquez ici pour savoir comment obtenir plus de potentiel de vol aller à partir du 3. coaxial canal – vérifiez le mode butter tail en bas de la page).
- Grand: Cela peut paraître contradictoire, mais cela signifie qu'ils sont généralement trop gros pour voler dans une maison, mais peuvent voler un peu dans un garage pour 2 voitures ou plus et voler décemment dans une salle de sport. Malheureusement, les câbles coaxiaux de cette taille doivent généralement rester à l'intérieur, ce qui rend leur vol fréquent difficile.
- Coût: Parce qu’ils sont plus gros, ils coûtent plus cher. Les batteries et les pièces de rechange, ainsi que l'achat initial, coûtent beaucoup plus cher que les microhélices.
- Captivant: Pas aussi excitant que le plus grand RC Helis. Un autre souffle de vol.
Conclusion : les petits hélicoptères RC sont parfaits pour ceux qui veulent un hélicoptère d'extérieur mais qui n'ont pas les moyens d'acheter un nain. Oui, il ne vaut pas la peine de le mentionner les jours venteux, mais un vent modéré permet quand même un vol agréable (du moins sur le CP Helis). Je recommanderais cette taille à ceux qui veulent un hélicoptère extérieur (et disposent d'un espace extérieur adapté au vol d'élid de cette taille, comme un parc ou un champ ou plus) et qui n'ont pas les ressources nécessaires pour obtenir un hélicoptère plus gros. Pour ceux qui ont plus de ressources ou qui en possèdent déjà un petit et souhaitent un autre hélicoptère, essayez un hélicoptère rc moyen.
Moyen (taille 350-450) :
*T Rex 450*
Les hélicoptères RC moyens ont un diamètre de rotor principal de 24″ à 30″. La plupart des gens les considèrent comme les hélicoptères du CP de la plus grande taille, et à juste titre. Ils peuvent supporter un vent modéré, ne coûtent pas cher et sont parfaits pour débuter le vol 3D extrême. Remarquez que j'ai dit chopper CP, tout FP ou coaxial de cette taille est probablement un morceau de ferraille. Ne jetez pas votre argent sur lui.
Les avantages sont :
- Taille moyenne: Pas trop grand pour le transport, mais suffisamment grand pour voler loin tout en conservant une bonne visibilité. Tous les RC Helis ont un point où ils sont toujours à portée, mais leur silhouette est si petite qu'il est difficile de déterminer leur orientation (c'est-à-dire dans quelle direction ils font face). Les hélios RC moyens sont assez bons pour voler dans des conditions de vent léger (voir Vent ci-dessous).
- Pas trop difficile: Non, la capacité de survie en cas d'accident est loin d'être celle d'un micro ou même d'un petit RC Helis, mais ce n'est pas trop mal. Cependant, leur poids supplémentaire facilite un peu l’apprentissage des boucles et des roulades en raison de leur élan beaucoup plus élevé (également appelé masse). C'est un peu subjectif, mais la plupart des gens sont d'accord avec moi.
- Coût: Dire que quelque chose de 350 $ et plus (sans radio) est assez bon marché semble être un oxymore, mais comparé aux Large RC Helis, les Medium Helis coûtent généralement la moitié du prix. Les batteries ne dépassent généralement pas 40 $.
- Captivant: Oui, les Medium Helis sont beaucoup plus intéressants à piloter que les petits ou micro-hélicoptères en raison de la possibilité de faire de réels dégâts lorsqu'ils s'écrasent.
Les inconvénients sont :
- Taille: Non, juste une grande salle de sport ou de préférence des vols en extérieur.
- Coût: À partir d'environ 300 $ pour une qualité modérée et 600 $ pour un Helis Medium RC de haute qualité.
Conclusion : Beaucoup de gens considèrent qu'il s'agit du meilleur type d'hélicoptère car il est le meilleur pour l'apprentissage et reste également idéal pour le vol 3D avancé. Ce n'est pas trop cher, les batteries ne sont pas trop chères et les réparations ne sont pas trop chères, pourtant il se comporte admirablement par vent moyen. Je recommande cette taille ou un micro hélicoptère comme votre CP Heli fist. Si vous disposez des ressources nécessaires, cet hélicoptère sera toujours votre favori à tout moment et en tout lieu. En bref, on ne bat pas un hélicoptère comme celui-ci (même si je ne pense pas que vous battrez un CP Heli de qualité…)
Grand (tailles 500-700 et plus) :
*Échelle de taille d'hélicoptère Aerodyne 700 RC*
Un diamètre de rotor de 30″ et plus fait un gros hélicoptère RC à mon avis. Seuls les hélicoptères CP de cette taille valent même plus qu'un simple coup d'œil.
Avantages:
- Taille: Des hélices très grandes font avaler le vent moyen. De plus, vous pouvez voler très loin sans perdre votre orientation. Cascade sur l'élid, cette taille a l'air sympa ! Même FFF est superbe !
- Captivant: Ces hélicoptères sont très intéressants à piloter. Vous aurez l'impression d'être vraiment un pilote lorsque vous piloterez quelque chose d'aussi gros.
Les inconvénients sont évidents :
- Cher: Achat coûteux (au moins 500 $, jusqu'à des milliers !), batteries coûteuses (100 $ ou plus !), réparations coûteuses, équipement de recharge coûteux.
- Cher: Oui, je voulais juste le souligner.
- Entretien: Les réparations sur un hélicoptère de cette taille prennent beaucoup de temps. Bien plus que sur un petit ou un micro.
- Taille: Vous aurez besoin d’un grand terrain pour faire voler quelque chose de cette taille. Non, un quartier n’est pas un bon endroit – c’est probablement illégal aussi. Un Elis de cette taille peut être très dangereux s'il tombe du ciel, en particulier sur les maisons, les voitures et, espérons-le, pas sur les personnes !
Vol et vent lors de l'apprentissage :
Le vent est l'ennemi de tous les hélicoptères RC. Si vous devez avoir du vent, visez une journée sans rafales. Un vent régulier vaut mieux qu’un vent en rafales. Selon la taille de votre hélicoptère, il sera capable d'encaisser plus ou moins de vent :
Pour les microprops (taille 200 et plus petites), vous aurez besoin d'une journée très calme pour voler (au moins jusqu'à ce que vous effectuiez des circuits). Tout vent supérieur à quelques mph fera monter et descendre ces hélicoptères – ce qui n'est pas quelque chose que vous souhaitez lorsque vous apprenez à voler. C'est pourquoi je vous suggère, si vous le pouvez, de voler vos premières leçons (jusqu'à la leçon 8 à la CP Flight School et la leçon 5 à la Coax / FP Flight School si possible) à l'intérieur d'un garage ou d'un entrepôt. Vous aurez besoin d’environ 20 à 30 pieds carrés d’espace pour ce faire. Si vous ne disposez pas de beaucoup d'espace, vous devrez soit faire moins de bagages (en toute sécurité, bien sûr), soit ne voler que les jours agréables et calmes. Une fois que vous maîtrisez le plan de base et le vol, les hélicoptères FP et CP de cette taille peuvent aller jusqu'à environ 5 mph sans différences drastiques, et jusqu'à 10 mph si vous avez vraiment du mal (si le vent souffle plus qu'occasionnellement des rafales aussi fortes, rentrez à l'intérieur). car votre vol sera inutile et vous risquez de vous écraser). Les coaxiaux de cette taille sont presque exclusivement intérieurs.
Pour des hélios de taille 200 à 300, vous ne pourrez probablement pas voler à l'intérieur, sauf dans une salle de sport ou un entrepôt. Les deux seront d'excellents endroits pour cette taille lors de l'apprentissage, cependant, si vous ne pouvez pas voler, attendez-vous à des jours avec des vents de 4 mph ou moins avec au plus de petites rafales. Les coaxiaux de cette taille combattront le vent tout le temps à l'extérieur seulement s'il est supérieur à environ 3 mph ; à plus de 10 mph environ, il est impossible de voler. FP et CP Helis devraient être capables de gérer des vents d'environ 7 ou 8 mph sans trop de difficultés.
Les hélicoptères de taille 350-450 ne peuvent probablement être pilotés à l'extérieur que lors de l'apprentissage, mais si vous avez accès à une grande salle de sport ou à un entrepôt avec beaucoup d'espace ouvert, n'hésitez pas à apprendre la CP Flight School (oui, comme je l'ai mentionné précédemment, FP ou Coaxial Les hélicoptères de cette taille sont de la camelote) leçons 2 à 5 à l'intérieur. Essayez d'apprendre à voler dans des vents inférieurs à 6 mph. Ce type d'Hélis peut gérer des vents de 10 mph, mais aussi essayer de voler les jours les plus calmes possibles.
Les hélices de taille 500 et plus devraient convenir tant que le vent ne dépasse pas environ 10 mph. Essayez d'apprendre les jours où les vents sont inférieurs à 8 mph, mais ils peuvent gérer des vents allant jusqu'à environ 12 mph sans trop de problèmes.
Bien sûr, tous ces hélicoptères peuvent voler dans des vents forts, mais à ce stade, voler consiste davantage à lutter contre le vent pour garder le contrôle et moins à se déplacer réellement. Les chiffres ci-dessus ne sont qu'un guide des vitesses de vent auxquelles vous devriez et ne devriez pas voler.
Passons maintenant à la marque. . . probablement la partie la plus subjective du choix du meilleur hélicoptère.