Au début des années 1970, les gros-porteurs tels que le Boeing 747, le Douglas DC-10 et le Lockheed L-1011 « Tristar » étaient synonymes de confort et d’énorme capacité. Après une décennie d’hégémonie américaine dans le ciel, un nouveau rival est apparu à l’horizon et la lutte s’est enflammée sur de nouveaux territoires. Il a surmonté la rivalité entre Boeing et McDonnell Douglas pour éclater en un duel entre l’Europe occidentale et les États-Unis. Le nouveau géant de la production aéronautique, qui se renforce progressivement face à la domination américaine du marché, est un enfant de la joint-venture entre la France, l’Allemagne, la Grande-Bretagne et l’Espagne. Le rassemblement des plus grands pays européens n’était pas accidentel, car auparavant chacun d’eux avait subi un revers pour tenter de vaincre les géants d’outre-mer – les Français avec leur « Mercure » et « Caravelle », les Anglais avec leur « Trident ». « . Mais maintenant, au début du 21e siècle, Airbus est le constructeur d’avions le plus vendu au monde, laissant derrière lui son grand rival Boeing.
Airbus Industries a été fondée en décembre 1970 par quatre consortiums : Aerospatiale – France (37,9%), Daimler-Benz Aerospace – Allemagne (37,9%), British Aerospace – Grande-Bretagne (20%) et Casa – Espagne (4,2%).
Airbus A 300-600 ST Béluga
Le cargo a effectué son premier vol en 1994. Sa mission est de transporter les différentes parties des avions Airbus (par exemple – ailes, fuselage, moteurs) du constructeur à l’usine Airbus de Toulouse, France. En raison de ses formes particulières, le béluga est connu sous le nom de « baleine volante ».
Spécifications techniques:
Longueur : 55,16 mètres
Envergure : 44,84 m
Hauteur : 17,25 m
Autonomie : 1 665-5 700 km
Airbus A300
L’Airbus A300 est le premier gros-porteur bimoteur, conçu pour transporter des passagers entre
capitales européennes. L’avion peut transporter 250 passagers dans une configuration à deux classes et 336 passagers dans une seule classe. Le premier vol a été effectué le 28 octobre 1972. Depuis lors, 250 appareils ont été déclinés en cinq versions – B1, B2, B4-200, C4/F4, 600 et 600ER.
Spécifications techniques:
Longueur : 54,08 mètres
Envergure : 44,84 m
Hauteur : 16,53 m
Autonomie : 6 968 km
Airbus A-310
Le prochain modèle est désigné pour voler vers des destinations long-courriers. Le premier vol a été effectué le 3 avril 1982. Le nouvel avion a un fuselage plus court que l’A 300 et peut transporter moins de passagers. Il existe quatre versions de cet avion – 200, 200C, 200F et 300.
Spécifications techniques:
Longueur : 46,64 m
Envergure : 43,89 m
Hauteur : 15,80 m
Autonomie : 9 175 km
Airbus A-318
L’Airbus A318 est le plus petit Airbus du marché. Il appartient à la famille A320. L’avion peut transporter 100 passagers. Grâce aux derniers moteurs et technologies, l’A318 est l’avion le plus rentable du moment. Il peut rivaliser avec des avions régionaux comme Embraer et Bombardier.
Spécifications techniques:
Longueur : 31,75 m
Envergure : 32,43 m
Hauteur : 11,76 m
Autonomie : 4500 km
Airbus A-319
L’exploitation de l’A-319 débute en mai 1996, lorsque l’appareil vole pour la première fois aux couleurs de Swissair.
Le modèle est une version raccourcie de l’A-320 et en configuration à deux classes peut transporter 126 passagers. Avec sa portée et ses capacités, l’A-319 peut rivaliser avec le Fokker 100 néerlandais.
Spécifications techniques:
Longueur : 33,84 mètres
Envergure : 34,10 m
Hauteur : 11,76 m
Autonomie : 4500 km
Airbus A-320
Au Bourget Air Festival le 6 juin 1981, Airbus présente son dernier projet – l’A-320.
Construit sur les dernières technologies aérospatiales, l’A-320 est efficace, efficace et facile à utiliser et à entretenir, et surtout – moins cher que les autres avions de ce segment. L’A-320 peut transporter 146 passagers et est entré en service chez Air France en 1988. Plus de 1 100 appareils ont été construits depuis 1984.
Spécifications techniques (A-320-200) :
Longueur : 37,57 m
Envergure : 34,10 m
Hauteur : 11,76 m
Autonomie : 5 551 km
Airbus A-321
L’A-321 est le quatrième avion de la famille A-320. Il s’agit d’une version plus longue du modèle de base – A-320. L’A-321 est conçu pour transporter 220 passagers dans une configuration à deux classes. Sa masse maximale au décollage est de 89 000 kg.
104 appareils ont été livrés aux compagnies aériennes.
Spécifications techniques (A321-200) :
Longueur : 44,51 m
Envergure : 34,10 m
Hauteur : 11,80 m
Autonomie : 4 907 km
Airbus A-330
En novembre 1992 – un an après le premier vol de l’A-340, le premier A-330 décolle. C’est le plus gros avion bimoteur d’Airbus. Il existe deux versions de l’A-330 – l’A330-200 et l’A-330-300. L’A-330-300 a les mêmes dimensions que l’A-340-300 mais avec deux moteurs en moins et avec 335 passagers il peut parcourir 8 900 km sans faire le plein. Il est également 20 % plus léger que l’A-340-300 et a une masse au décollage de
208 000 kilogrammes.
Spécifications techniques (A-330-300) :
Longueur : 63,65 m
Envergure : 60,30 m
Hauteur : 16,84 m
Autonomie : 8 900 km
Airbus A-340
Une attention particulière mérite l’A-340 qui est construit en réponse au Boeing 777. Cet avion long-courrier quadrimoteur effectue son premier vol le 25 octobre 1991. Il existe quatre variantes de cet avion – l’A-340- 200, -300, -500 et -600. Les différences entre eux sont les tailles, la capacité et la gamme. Au total, 286 A-340 sont livrés aux compagnies aériennes.
Spécifications techniques (A-340-200) :
Longueur : 59,39 m
Envergure : 60,30 m
Hauteur : 16,74 m
Autonomie : 13 805 km
Capacité : 262 (configuration 3 classes)
Spécifications techniques (A-340-300) :
Longueur : 63,65 m
Envergure : 60,30 m
Hauteur : 16,74 m
Autonomie : 12 325 km
Capacité : 295 (configuration 3 classes)
Spécifications techniques (A-340-500) :
Longueur : 66,83 m
Envergure : 63,60 m
Hauteur : 17,74 m
Autonomie : 15 355 km
Capacité : 316 (configuration 3 classes)
Spécifications techniques (A-340-600) :
Longueur : 74,37 m
Envergure : 63,85 m
Hauteur : 17,14 m
Autonomie : 13 960 km
Capacité : 375 (configuration 3 classes)
Airbus A-380
L’Airbus A-380 est le plus gros avion de ligne commercial jamais construit. Avec son fuselage à deux étages et ses énormes réservoirs de carburant, il peut transporter entre 500 et 800 passagers sur une destination de 14 800 km. L’avion sera proposé aux clients en deux types – passager (A-380-800) et cargo (A-380-800F). Il y a 149 commandes fermes des plus grandes compagnies aériennes mondiales, telles que Lufthansa, air France, SIA, Qantas, Emirates, Thai, FedEx.
Spécifications techniques:
Longueur : 72,75 m
Envergure : 79,80 m
Hauteur : 24,08 m
Autonomie : 14 800 km
Capacité : 555 (configuration 3 classes)
Airbus A-350
Le dernier projet d’Airbus vient en réponse au Dreamliner de Boeing – le 787(7E7). Il devrait compiler les matériaux, les technologies et les moteurs les plus récents et les plus modernes (GeneralElectric – GEnx) pour être l’avion le plus efficace au monde. Avec 250 passagers à bord, l’avion devrait parcourir jusqu’à 17 000 km. L’A-350 devrait être 10% à 12% plus efficace que les avions long-courriers tels que le B777 et l’A340.
Géants de l’aviation – Airbus