Si vous aimez les hélicoptères radiocommandés, vous saurez qu’il existe une grande variété de modèles parmi lesquels choisir. Des hélicoptères coaxiaux aux hélicoptères à 6 canaux, chaque modèle offre des fonctionnalités et des défis uniques pour les amateurs. Dans cet article, nous vous présenterons les types d’hélicoptères radiocommandés les plus populaires et vous donnerons des conseils pour choisir le modèle qui vous convient le mieux.
Il existe des hélicoptères pour tous les goûts et tous les budgets, il suffit d’être patient et désireux d’apprendre. Par rapport aux autres modèles de ce hobby, je pense L’hélicoptère radiocommandé est à la fois le plus gratifiant et le plus frustrantmais cela vaut sans aucun doute la peine d’apprendre BEAUCOUP !!!
Hélicoptères coaxiaux
Si vous êtes nouveau dans le monde des hélicoptères radiocommandés, les hélicoptères coaxiaux sont le meilleur type d’hélicoptère RC pour commencer. Ils sont très stables et faciles à piloter, ce qui les rend idéaux pour voler en intérieur ou en extérieur les jours avec peu de vent. De plus, en cas d’accident, les pièces détachées sont très bon marché.
Les hélicoptères coaxiaux ont un rotor principal avec deux rotors disposés à des hauteurs différentes. L’un d’eux tourne dans le sens des aiguilles d’une montre et l’autre dans le sens inverse, ce qui crée le contre-couple nécessaire pour empêcher l’hélicoptère de tourner sur lui-même. Ces types d’hélicoptères n’ont pas besoin de rotor de queue, mais disposent d’un moteur de queue qui permet de tourner à gauche et à droite.
C’est le meilleur hélicoptère RC pour commencer car ils sont très stables et faciles à piloter, peuvent voler à l’intérieur, résistent très bien aux chocs et si vous avez besoin d’un remplacement, c’est très économique.
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Hélicoptères de réparation
Les hélicoptères à 4 canaux ou Fix Pitch sont idéaux pour ceux qui souhaitent plus de contrôle et de précision en vol. Contrairement aux hélicoptères coaxiaux, ces modèles ont un rotor principal à pas de pale fixe. En levant le manche des gaz, on augmente le pas, et en l’abaissant, on diminue le pas de la pale, ce qui nous permet de contrôler la hauteur à laquelle se trouve notre hélicoptère.
Bien que ce type d’hélicoptère soit plus compliqué à piloter que les hélicoptères coaxiaux, ils constituent une excellente option pour ceux qui souhaitent passer à l’étape suivante de leur apprentissage. Les hélicoptères à pas fixe nécessitent un rotor de queue entièrement fonctionnel pour créer le contre-couple nécessaire pour empêcher l’hélicoptère de tourner.
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Hélicoptères RC à 6 canaux
Les hélicoptères radiocommandés à 6 canaux sont le point fort de l’hélimodélisme. Ce sont les plus compliqués à piloter, mais ce sont aussi les plus gratifiants. Ces hélicoptères se comportent comme un véritable hélicoptère et sont capables de réaliser des cascades incroyables qu’un véritable hélicoptère ne pourrait pas réaliser. Cependant, il est important d’avoir de l’expérience avant d’essayer de piloter ce type d’hélicoptères, car ils peuvent se terminer par une tragédie si vous ne possédez pas les compétences nécessaires.
Hélicoptères électriques RC
Les hélicoptères électriques RC sont aujourd’hui les plus puissants et les plus rapides du marché. Ils sont idéaux pour tout type de vol et sont largement utilisés pour les manœuvres 3D.
en raison de sa facilité de manipulation et de son faible coût par rapport aux hélicoptères à combustion. De plus, les hélicoptères électriques RC n’émettent pas de gaz toxiques et ne font pas beaucoup de bruit, ce qui les rend idéaux pour une utilisation dans les zones résidentielles ou dans les endroits où un faible bruit est requis.
Un autre avantage des hélicoptères RC électriques est qu’ils sont faciles à entretenir et à réparer par rapport aux hélicoptères à combustion. Il ne nécessite pas de changement de filtre ni d’ajustements constants comme les hélicoptères à combustion. De plus, la batterie peut être rechargée à tout moment et en tout lieu, ce qui rend les hélicoptères électriques RC plus pratiques et économiques à long terme.
ROTOR PRINCIPAL
Le rotor principal est la caractéristique distinctive des hélicoptères radiocommandés (RC), car c’est ce qui les différencie des hélicoptères conventionnels.
Sur l’image, on peut voir un rotor Flybarless, qui ne nécessite pas de barre stabilisatrice pour maintenir l’équilibre de l’hélicoptère, mais utilise plutôt un contrôleur électronique pour ce faire.
Grâce à cela, nous pouvons contrôler plus précisément le papillon (pourcentage du moteur) avec le canal 3 si vous utilisez un émetteur Futaba ou similaire, ou avec le canal 1 si vous utilisez un Spektrum ou similaire, et l’angle des pales (pas) avec le canal 6 de la station, soit par type Futaba, soit par Spektrum.
ROTOR DE QUEUE : COURROIE OU TUBE D’ACCOUPLEMENT ?
Dans les hélicoptères RC à 6 canaux, le rotor de queue est généralement entraîné par courroie ou par tube de torsion.
La transmission par courroie est constituée d’un pignon avant qui se connecte aux couronnes du rotor principal et de l’autre à la courroie, tandis qu’à l’arrière elle comporte un pignon fixé à l’arbre du rotor de queue, dans lequel se trouve la courroie.
– La transmission Torque Tube est constituée de pignons hélicoïdaux à la fois dans la partie avant en prise avec la couronne du rotor principal et dans la partie arrière en prise avec le pignon de l’arbre du rotor de queue. La transmission se fait grâce à une tige d’acier calibrée dont les pointes sont reliées au pignon avant et arrière. Cette tige possède un roulement à une distance indiquée par le fabricant afin que la tige ne fléchisse pas.
Hélicoptères Glow ou Nitrométhane
La mécanique de ses pièces est la même que celle décrite dans Electric Helicopters.
La différence est que ces hélicoptères utilisent du nitrométhane comme carburant, normalement dans une proportion comprise entre 10 % et 30 % de nitro, selon le type de vol que vous souhaitez effectuer. Ce type de vol est plus fluide que celui des hélicoptères électriques, mais ils sont parfaitement capables d’effectuer n’importe quelle manœuvre. Le principal inconvénient réside dans les résidus d’huile laissés par le nitrométhane, qui collent à toutes les pièces de l’hélicoptère, et dans la complexité du réglage du moteur si l’on n’est pas doué en mécanique.
Hélicoptères RC essence
Comme les hélicoptères Glow, ces hélicoptères utilisent un moteur à combustion fonctionnant à l’essence sans plomb provenant de la station-service. Cependant, ce type de moteur est principalement utilisé pour les vols miniatures et sportifs car il est plus fluide et plus prévisible, même si certaines performances sont sacrifiées.
Le moteur est assez lourd, mais son gros avantage est l’économie de carburant. Avec seulement 1 litre d’essence, vous pouvez voler pratiquement toute la matinée, ce qui le rend idéal pour les vols long-courriers et pour ceux qui recherchent une option plus économe en carburant.
De plus, les hélicoptères RC à essence sont généralement plus prévisibles et plus nobles que les hélicoptères Glow ou Nitrométhane RC, ce qui en fait une excellente option pour ceux qui recherchent une expérience de vol plus détendue et moins intense.
Bref, les hélicoptères RC essence constituent une option intéressante et économique pour ceux qui recherchent une alternative plus durable et prévisible à la motorisation.
Hélicoptères à réaction ou à turbine
Les hélicoptères à turbine ou à réaction sont un type très populaire parmi les fans du monde de l’hélicoptère modèle réduit. S’il est vrai que son coût est élevé, il est également vrai que son réalisme et ses détails sont inégalés.
Les hélicoptères à turbine utilisent un moteur à combustion interne pour générer de l’énergie et faire tourner les hélices. Ils constituent l’option la plus réaliste et la plus authentique en matière de modèles réduits d’hélicoptères, car leur moteur est similaire à celui des vrais hélicoptères. De plus, ils présentent généralement de nombreux détails et finitions qui les rendent presque identiques à leur homologue réel.
Le choix d’un hélicoptère dépend principalement des préférences et des besoins de l’utilisateur. Si un haut niveau de réalisme et de détails est recherché, l’option la plus appropriée serait un hélicoptère à turbine. En revanche, si vous recherchez plus de vitesse et d’agilité, alors un hélicoptère RC électrique serait votre meilleure option.
En termes de coût, les deux types d’hélicoptères ont tendance à être chers. Cependant, les hélicoptères à turbine ont tendance à être plus chers car leur moteur peut coûter très cher. Par conséquent, si vous recherchez une option moins chère, un Glow ou un hélicoptère électrique pourrait être une alternative plus viable.
Ici, je vous laisse une liste des meilleurs hélicoptères Rc bon marché